广汽菲克Jeep是合资车,意大利提供技术,在中国长沙生产。属于SUⅤ,小众车
净资产负3.31亿,三年亏了50亿,广汽菲克还能翻身吗?广汽菲克,从名字来看就是个怪胎
三个大股东,每天干的就是抢班夺权
广汽集团 菲亚特汽车 和克莱斯勒
我不看好它,原因是它的问题不是产品,是网络
经销商网络的彻底崩塌,让它几乎没有了翻身的机会。
从最开始的广汽菲亚特,很多经销商愿意入网建店干一方面是相信广汽集团,另外是因为这些经销商投资人手里还有广本店和广丰店,利益一盘棋,要综合来衡量得失。不能只想着赚钱,要支持主机厂还得支持支持。所以,他们愿意陪着企业一起熬。
另外,之前的克莱斯勒体系,JEEP品牌单独建店,靠着卖进口车,份额不大,但活得很好,加上当时的中国区大boss郑老板当权,经销商牛逼的不行,一个个眼睛都长在头顶。
结果,三家搞了个合资公司,jeep也开始走向国产化,郑老板也成为这家合资公司的第一任掌门人,她念及旧情,把原来的jeep经销商当做亲生,把第一批广菲经销商当做养子,车还没开始卖,钱还没开始赚,就搞起了清洗运动。
刚开始前两年,销量还算不错,内部很多声音都被掩盖。
后来,销售出现问题,内部简直乱成一堆。
从上至下,从车企到经销商,两股势力,两种不同的风格,那是斗的不可开交。
我始终认为,广菲克的今天不完全是产品的问题,或者说不是产品的锅,而是内斗的祸。
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